1, Тракторите трябва да се експлоатират правилно. Правилната експлоатация оказва значително влияние върху експлоатационния живот на тракторите. В момента някои оператори имат много проблеми при работа. Следното е обобщено като предупреждение.
1. Неправилно използване на съединителя. Правилният метод на работа трябва да бъде постепенно увеличаване на газта, постепенно повдигане на педала на съединителя, така че съединителят да се включи плавно и локомотивът да потегли плавно. Ако операторът внезапно вдигне педала на съединителя по време на стартиране, двигателят внезапно ще увеличи ударното натоварване, което може лесно да повреди компонентите и да намали експлоатационния живот на оборудването.
2. Несмяна на предавките навреме въз основа на промените в натоварването и условията на пътя. Оставянето на трактора да работи при високи скорости и претоварване може да доведе до изпускане на черен дим от двигателя, неравни пътища и увеличени неравности по време на шофиране с висока скорост, което може лесно да повреди компонентите и да съкрати експлоатационния живот.
3. Претоварване на пратката. Често срещана практика сред локомотивните оператори е постигането на икономически ползи, което не само уврежда локомотива, но го прави и опасен.
4. Не стартиране и стартиране според работните процедури. Някои шофьори веднага стартират двигателя и го пускат в режим на натоварване, но този подход е неправилен. Според изискванията, тракторът трябва да бъде спрян през нощта и коляновият вал трябва да бъде завъртян 3-4 пъти, преди да започне на следващия ден. Особено през зимата, когато температурата е ниска и смазването не е добро, двигателят трябва да се завърти още няколко пъти, преди да започне да се променя триенето между частите от статично на динамично. След като се получи смазване, двигателят може да се стартира. След стартиране на двигателя температурата на водата трябва да се повиши до 40 градуса преди стартиране и той може да бъде пуснат в режим на натоварване само при 60 градуса. Това може да намали износването на частите и да удължи експлоатационния живот на оборудването.
2, Укрепване на поддръжката и поддръжката е обобщение на важността на техническата поддръжка от работниците на селскостопанските машини през годините. За да са в добро състояние тракторите и селскостопанските машини, трябва да се прави качествена техническа поддръжка.
1. Значението на техническата поддръжка. Техническата поддръжка се отнася до систематична проверка на различни части на машината, добавяне на гориво, смазочно масло и охлаждаща вода, почистване на маслото и почвата във всяка част, затягане на свързващите винтове във всяка част, регулиране на пролуките във всяка част, подмяна на някои силно износени и повредени части и поддържане на машината в добро техническо състояние. Важността му е двойна:
① Правилната техническа поддръжка може да осигури добро техническо състояние. По време на работа на различни части на машината, поради триене, вибрации и промени в натоварването, е неизбежно да се консумира гориво, смазочно масло и охлаждаща вода. Филтрите за гориво и двигателно масло ще бъдат замърсени и запушени и хлабината ще се промени. Свързващите винтове на всяка част ще бъдат разхлабени, а някои части ще бъдат силно износени или повредени, което ще доведе до влошаване на техническото им състояние, намаляване на мощността, влошаване на качеството на работа и увеличаване на консумацията. Чрез техническа поддръжка, както и проверка, почистване, затягане, добавяне, смазване, регулиране и подмяна на силно износени и повредени части на машината е необходимо редовно да се поддържа добро техническо състояние и да се отговаря на изискванията за ефективна, ниска консумация, висока - качествено и безопасно производство на земеделска техника.
② Правилната техническа поддръжка може да удължи експлоатационния живот на машината.
2. Видовете и основното съдържание на техническата поддръжка: Техническата поддръжка включва главно специална поддръжка, поддръжка на смени и редовна поддръжка. Специалната поддръжка включва поддръжка при спиране и съхранение, сезонна поддръжка и пробна експлоатация и текуща поддръжка. По-долу е въведение в основното съдържание на поддръжката при спиране и съхранение и сезонната поддръжка. Поддръжката при спиране и запечатване се отнася до поддръжката на оборудване, което е било спряно и запечатано за дълго време.
Основното съдържание на поддръжката е както следва:
Отстранете пръстта, маслените петна, изпуснете горивото и охлаждащата вода от машината и я паркирайте в навес. Ако няма навес, когато паркирате на открито, трябва да се паркира на по-високо, сухо и равно място.
Ако е верижен трактор, верижите трябва да се разхлабят и да се подложат с дървени дъски; Ако е колесен трактор, оста трябва да се повдигне, за да се повдигнат гумите от земята. Изпускателната тръба и другите отвори трябва да бъдат запушени с дървени тапи, за да се предотврати навлизането на дъждовна вода.
Смажете и поддържайте всички части, добавете подходящо количество чисто двигателно масло към цилиндъра и завъртете коляновия вал няколко пъти. Тази поддръжка трябва да се извършва веднъж месечно по време на периода на съхранение. Отстранете лесно повреждащите се компоненти като батерията, генератора, магнетото, електрическия стартер и ремъка на вентилатора и ги съхранявайте на закрито. Ако батерията се съхранява дълго време, обърнете внимание на антифриза и я презаредете.
Сезонната поддръжка се отнася за поддръжката, извършвана през зимния и летния сезон. Температурата е ограничена до {{0}} градуса, като температури над 0 градуса означават лято, а температури под 0 градуса означават зима.
В допълнение към редовната поддръжка, сезонната поддръжка трябва да включва и следното:
1. Почистете системата за смазване и сменете с подходящо двигателно масло.
2. Почистете скоростната кутия и задния мост и сменете трансмисионното масло.
3. Поддръжка на охладителната система. След навлизане в зимата е необходимо да се почисти охладителната система, да се премахне котления камък и да се постави изолация. Добавете гореща вода, преди да започнете през зимата. След паркиране през нощта, източете охлаждащата вода, за да предотвратите повреда на тялото на двигателя и главата на цилиндъра.
4. Поддръжка на горивната система. Почистете всички части на системата за подаване на гориво, като дизелови филтри и резервоари за гориво. Използвайте различни видове дизел в зависимост от температурните промени. Точката на течливост на дизела трябва да бъде 5-10 градуса по-ниска от местната температура и ако температурата е 0 градуса, най-добре е да изберете дизел № 10. По време на зимното зареждане е важно да се предотврати проникването на ледена вода в горивната система, за да се предотвратят запушвания.
